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科技創(chuàng)新

SCIENCE INNOVATION

核心技術
崇遵高速公路大跨預應力箱型連續(xù)剛構(gòu)橋施工技術
發(fā)布日期:2019-04-02來源:中鐵滄鹽

崇(溪河)遵(義)高速公路韓家店Ⅰ號特大橋地處渝黔交界的婁山關腹地,是一座特大型三跨預應力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋,主橋上部結(jié)構(gòu)為+

+整幅式連續(xù)剛構(gòu),其箱梁截面為單箱單室,頂板寬,底板寬,下部9#、10#兩個主墩為雙薄壁高墩,高度分別為、。該橋是國內(nèi)同類橋梁中罕見的集高、艱、難、險于一體的工程,主跨跨度的整幅式單項單室堪稱全國之最。實踐證明,該橋的施工離不開科技創(chuàng)新,通過施工,總結(jié)出了一套省內(nèi)大跨度整幅式單箱單室三向預應力連續(xù)剛構(gòu)高速、優(yōu)質(zhì)、安全施工的新技術、新經(jīng)驗。通過驗證,各項技術指標均符合設計要求,全橋接縫平順,線型美觀。同時,施工中,自行研制了自錨式三角形掛籃,其結(jié)構(gòu)簡單,加工拼裝方便,采用液壓走行即快速又安全,剛度大,變形小,模板移動靈活,內(nèi)模板脫模立模移動快速方便,掛籃施工安全可靠。還總結(jié)了一套具有國內(nèi)先進水平的大跨度連續(xù)剛構(gòu)施工線型控制技術和應力監(jiān)測技術,利用此套技術,對大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋進行控制,保證了全橋高精度合攏,合攏誤差最大不超過,梁部各截面應力值與設計相符,全橋質(zhì)量優(yōu)良,線型美觀。另,還對“機制砂高性能泵送混凝土的配制技術”進行了研究并取得了成果,施工過程中混凝土的各項性能均符合設計和施工要求,該項技術在國內(nèi)建筑市場處于領先水平,也為國內(nèi)河砂缺乏省份澆筑高標號高性能混凝土開創(chuàng)了先河,并獲得了2005年陜西省職工經(jīng)濟技術創(chuàng)新優(yōu)秀成果三等獎。韓家店I號特大橋的施工受到了貴州省交通廳等各方的極大關注,通過科技攻關和全體員工的努力,強化施工現(xiàn)場管理,于2005年底順利完工,施工過程中積極采用新技術、新材料、新工藝,為連續(xù)剛構(gòu)施工探索出了一套先進、科學的施工方法,加快了施工速度,保證了工程質(zhì)量和施工安全,填補了貴州省內(nèi)多項空白,整套技術——“崇遵高速公路大跨預應力箱型連續(xù)剛構(gòu)橋施工技術”獲得了集團公司2006年度科技進步一等獎。


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